扭矩傳感器是一種高精度傳感器，其能夠測量非常小的不確定性。但是，為了能夠獲得高精度的測量結果，減少影響傳感器的寄生負載 是非常重要的。其經常是由傳動系的安裝或組合不正確造成的。 安裝在測量法蘭上的軸端的徑向偏移將會產生徑向力和彎矩，同樣，徑向角偏移將會對傳感器產生軸向力和彎矩。

　　在實際的應用中，所有的偏移和寄生負載會同時發(fā)生。傳動系對中只能解決部分問題，因為固有的偏移公差無法全部消除。因此，需要安裝扭轉硬度高的彈性補償部件，尤其是在高轉速情況下，幾乎能補償殘留的偏差。采用補償部件能提高傳感器的精度，并且能保護傳動系軸承，具有更高的耐磨性。

　　根據(jù)不同應用的聯(lián)軸器和安裝部件，具體的配置和應用如下：

　　1.兩個半耦合和間隔形式

　　半耦合+間隔+半耦合+扭矩傳感器扭矩傳感器帶有2個3.兩個半耦合和扭矩傳感器作為間隔.模塊包括兩個部件(從左到右):半耦合+扭矩傳感器+適配器+半耦合在傳動系上安裝相應模塊往往需要在軸和扭矩傳感器或聯(lián)軸器之間安裝一個適配器。因此，我們推薦你使用一個特殊部件，一邊用做法蘭連接器，另一邊用作軸(軸轂)夾緊裝置.依據(jù)安裝條件不同，其可以單獨或配對使用。

　　2.全耦合型號

　　采用緊湊形式,可能會從主要的偏移中產生高回復力。采用全耦合聯(lián)軸器，傳動系仔細對齊非常重要。模塊包括以下部件(從左到右):全耦合+扭矩傳感器