1.靜態(tài)稱重試驗(yàn)誤差分析
靜態(tài)稱重和測(cè)試過程是采用一種遞增的方法，將稱重裝置稱重平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)重量加到大稱重量上，從而完成裝載過程中不同稱重點(diǎn)的檢測(cè)。減法是通過減小大重量，將稱重裝置上的重量設(shè)置為零，完成卸料過程中不同稱重點(diǎn)的檢測(cè)。從靜態(tài)測(cè)試的全過程來看，影響測(cè)試結(jié)果的因素有：標(biāo)準(zhǔn)重量因素、環(huán)境因素和被檢稱重儀的因素。
2.動(dòng)態(tài)稱重試驗(yàn)誤差分析
動(dòng)態(tài)稱重試驗(yàn)是利用已知車輛重量的參考車輛的測(cè)量設(shè)備在動(dòng)態(tài)模式下進(jìn)行的。動(dòng)態(tài)稱重程序啟動(dòng)后，車輛各輪軸依次通過動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的承載裝置。當(dāng)整車通過承載裝置時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能識(shí)別車輛軸系的類型，并能顯示單軸的重量和稱重系統(tǒng)的總重量。