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柱式稱重傳感器的應用及可能帶來的部分問題
時間: 2023-03-01 09:08:15 瀏覽次數：
柱式測力傳感器優點：構造緊湊、過載才能比擬強、固有頻率高動態響應快、裝置較便當、制形成本低。柱式測力傳感器由于以上的諸多優點，目前在汽車衡上運用的比擬多。針對柱式測力傳感器的抗側向和偏載才能較差的問題，一些公司的產品樣本上特地引薦了“不影響計量性能”的偏載角度,其限位采用的是張拉式構造，使得承載器在程度狀態根本處于不挪動狀態，同時保證又不影響垂直力的作用。而汽車衡的承載器長度比擬大，采用的限位安裝是程度狀態下允許承載器有一定的位移，這樣測力傳感器也可能隨之晃動。
也就是在這種不時的晃動中，電纜線就不時被纏繞到測力傳感器上，直至被拉斷。第三個就是偏載分力的問題，為什么運用柱式測力傳感器的汽車衡其段差（即是：偏載誤差）比擬大？這里固然與承載器的加工帶來的“邊境條件”影響有關，但是從理論角度剖析，由于熱脹冷縮影響使承載器兩端柱式測力傳感器產生傾斜度大，從而帶來偏載分力，稱量量值越大形成的偏載誤差就越大。同時，這個分力還與測力傳感器的高度有關，高度大的測力傳感器相對影響量就小一些，高度低的相對影響量就大一些。
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